Будинок продавця тракторів Дмитра фон Циглера

Характеристика	Опис
Адреса	вулиця Полтавський Шлях, 9
Рік будівництва	Середина ХІХ століття
Архітектор	Невідомий
Стиль	неокласицизм
Охоронний статус	Пам’ятка архітектури місцевого значення №7295-Ха
Автентичні двері	Ні

Історія

Хто б міг подумати, що перший прообраз трактора у Харкові з’явився ще 1881 року! Саме тоді спадковий дворянин Валковського повіту штабсротмістр у відставці Дмитро Дмитрович фон Циглер привіз до Харкова для випробувань паровий плуг Говарда, який працював від локомобіля. Ця машина давала можливість орати ґрунт на велику глибину та збільшувала врожайність зернових на 20%. Лише великі землевласники Валківського повіту використали 18 парових плугів Говарда, придбаних у фон Циглера. Знайомство з ними наближало землевласників придбання повноцінного трактора.

Дмитро Дмитрович не випадково зайнявся продажем парових машин: з ними він познайомився ще в дитинстві у маєтку свого батька поручика Дмитра Михайловича фон Циглера, який, вийшовши у відставку, займався сільським господарством у маєтках Дмитрівка Валківського повіту та Варварівка Ізюмського повіту Харківської губернії.

Маєтки фон Циглера приносили хороший дохід, як зазвичай у ті роки основою економіки були водяний млин, гуральня і шинок на поштовій дорозі, вирощування зернових і кінний завод. Але були й відмінності. Неподалік було селище Левандалівка Валківського повіту (на сьогодні це частина села Перекоп Валківського району). На початку 1840-х років її власники майор граф Олексій Йосипович Долон та полковник князь Сергій Олександрович Щербатов заснували механічний завод, на якому виготовляли парові машини, локомобілі, парові молотарки та іншу техніку для сільського господарства. Проте завод у Левандалівці не міг виробляти низку деталей і тому харківські ливарні заводи Рижова і Федотова робили їм велику кількість великих частин, особливо барабанів для обмолоту.

У Харкові перші парові молотарки з цього маєтку були представлені на Троїцькому ярмарку 1847 року. Парова машина в 4 кінські сили з маховим колесом приводила в дію молотарку, дія якої могли оцінити протягом місяця кілька тисяч людей. Швидкість і чистота обмолоту на той час була просто неймовірною. Власники заводу отримали понад сто замовлень, а ті, хто придбав, взялися навіть удосконалити цю молотилку, тим паче, що вона окупалася за два місяці.

Одним із покупців парової машини та молотарки був власник маєтку Дмитрівка Валківського повіту Дмитро Михайлович фон Циглер. Він удосконалював їх, виписуючи більш надійні запасні частини із Великобританії та Німеччини. Так у маєтку батька Дмитро Дмитровичу фон Циглер познайомився з паровими машинами. Вийшовши у відставку, він, як і більшість передових дворян, брав участь у діяльності земства, був депутатом у дворянських зборах, удосконалював свій маєток. Отримавши багату спадщину, він заснував товариство «Циглер і К°», купив у 1878 році у губернського секретаря фон Коссарта будинок у Харкові на Катеринославській вулиці №9.

З погляду обивателя, це дворове місце було не дуже зручним для проживання, але воно розташовувалося на початку центральної вулиці міста, тут були контори та представництва значних торговців та виробників. Власне, фон Циглер і купив його для того, щоб розмістити там склад землеробських машин та знарядь. Крім Харкова, товариство «Циглер і К°» організувало склади землеробських машин та знарядь у Києві на Хрещатику, у Ризі на Вапняній вулиці, у Либаві на Олександрівській вулиці.

Розмах діяльності Дмитра фон Циглера ґрунтувався на його знаннях у галузі парових машин та сільгосптехніки. Для продажу він вибрав парові молотарки та локомобілі англійського заводу «Ruston, Proctor and Co», а жниварні машини та сінокосарки американського заводу «Walter A. Wood». Продавалися тут американські кінні граблі, кінні молотарки, віялки, сортування, кінні та парові млини.

Фірма «Циглер і К°» існувала до кінця XIX століття, дворове місце по Катеринославській вулиці №9, де розташовувався склад машин, буде продано почесному громадянину Роману Леоновичу Рубінштейну. Розвиток фірми став неможливим через вихід на ринок потужних виробників сільськогосподарської техніки в Харкові, таких як Гельферіх-Саде, Мельгозе, Трепке, а також появою значної кількості конкурентів. У пам’яті ж харківців залишиться показ парового плуга Говарда у 1881 році, перелякані коні та обивателі, захоплені погляди землевласників, які до того оцінювали свої економії кількістю пар волів.

У будинку на початку ХХ століття розмістився готель Ялта. У 1920-х роках його націоналізувала радянська влада.

Галерея

Джерела

Андрій Парамонов «Прогулки по Харькову с Андреем Парамоновым. Дом продавца тракторов Дмитрия фон Циглера» — KharkivToday (2day.kh.ua). Фото — Wadco2, Fakel